www.corrado-club.cz

JO jo foto at je inspirace!

Jen skoda ty elektriky, co nekdo sprasil

Budu se snazit,ale spis bych potreboval nakyho kronikare,ktery by se o vse staral. Protoze jak se do neceho pustim tak se zastavim az je to hotovy. Svody si vyrabeji do zasoby. Na zakazku delany? To bych si pekne provetral penezenku.

Tak to tady chodi no. Smik smik a je to . Hlavne ze mam vsechny potrebny konektory. To mi bude stacit.

Tak to pomalu zacinam davat dohromady.

Nebujte se ta ponozka na zemi je cista.

Zatim to vypada,ze budu moct pouzivat megasquirt pro rizeni variabilnich vacek. Resim to s jednim clenem na VWVortex foru,ktery se zabyva upravami MSQ. Ale jenom saci vacku ,vyfukova bude aktivovana do jedne pozice.

Si borec Dave, moc Ti fandim

Diky

Hazký!! To necháš rouru až dozadu?? nebo budeš dávat nějekej rezonátor??

Bude jenom koncak.

Taky to tak mám!

Roura až dozadu je dobrá jen u turba... Konkrétně u VR6 to je k ničemu, spíš ku škodě.... U R32 si odhadnout netroufám....

U turba je dulezite mit za turbem velkou trubku,aby se mohli vyfukove spaliny rozpinat a rychleji roztacet turbo. Ale u normalniho atmosferickeho motoru je potreba pouzit prumer trubky s co nejlepsim prumerem a delkou kvuli prutoku a rychlosti vyfukovych plynu pro co nejlepsi odvod spalin z valcu. Pokud system vse splnuje tak muzes pouzit jenom trubku bez koncoveho tlumice,ale nevim co by tomu rekli sousedi a policie. Maly prumer trubky=rychlejsi prutok odvod spalin v nizkych a strednich otackach,ale ve vyssich ot motoru pusobi negativne. Velky prumer=pomala rychlost spalin v nizkych a strednich ot,ale s lepsim efektem ve vysokych otackach. Mytus backpressure(zpetneho tlaku) spalin ve vyfukovem systemu pro lepsi funkci motoru je uz davno vyvracen.

Tak já jsem nechával průměr potrubí podle vyvedení od svodů,tím průměrem jsem pokračoval až dokonce,ale ted nevím jakej to byl průměr. a jak píše Alfoun v nízkých otáčkách je to takový mrtvý,ale nad 3,5tis už to táhne krásně

To bych rekl ,ze je typicka VR6. Pod 3 tis je to mrtvy. Standartni prumer trubky je 55mm. Samozrejme, kdyz odstranis katalyzator a stredni dil vyfuku na originalnim vyf.systemu tak vzdycky ztratis spodek,ale zas to lip tahne ve vyssich otackach. Tohle je nejlepsi zkombinovat se svodama. A nebo mit ventil ,ktery ti vyfuk ve vyssich otackach otevre. Treba jako R32 a nebo BMW.
R32 golf vyfuk

Bych se bál že to nebude dlouho fungovat, přecejen na tom výfuku to bude asi náchylnější aby se to přidřelo ne??